Корзина пока что пуста!

Вход в личный кабинет участника
Исторического книжного клуба:

Забыли пароль?

Подать заявку на вступление в клуб

Авиация в битве за Москву - Д.Б. Хазанов

Авиация в битве за Москву - Д.Б. Хазанов

Книга посвящена авиационной составляющей судьбоносного сражения, которое развернулось у стен нашей столицы в 1941 г.
Кол-во страниц 656
Тип обложки твердый переплет
Год выхода 2013
ISBN 978-5-7228-0231-6

Книга посвящена авиационной составляющей судьбоносного сражения, которое развернулось у стен нашей столицы в 1941 г.

Для описания событий использованы советские и немецкие архивные документы, исторические справки, журналы боевых действий, воспоминания участников событий, работы советских и российских историков, а также немецких исследователей. Освещён ход строительства ПВО столицы, показана история Московской битвы во всём трагизме, начиная с первых налётов люфтваффе на город и их отражения и заканчивая периодом, когда московское небо вновь стало недоступным для неприятельских самолётов. Особое внимание уделено действиям лётного состава и наземных войск ПВО в горькие дни осени 1941 г. и в ходе советского контрнаступления, начавшегося 5 декабря 1941 г.

Комментарий автора по содержанию книги:

"Это переработанное, исправленное и сильно дополненное издание книги "Неизвестная битва в небе Москвы 1941 г.", вышедшее в издательстве "Техника-Молодежи" в 1999 г."

Олег
2016-09-17 17:46:14
Это - фундаментальный труд на базе советских и немецких архивов о противостоянии авиации СССР и гитлеровской Германии в битве за Москву, над которым Дмитрий Борисович Хазанов, известный исследователь авиации Второй Мировой, работал 15 лет и более ранние наработки уже использовались в других монографиях автора начиная с конца 90-х годов. В итоге вышел солидный том объемом в 656 страниц альбомного формата с огромным количеством фотографий, аналогов которого среди других аналогичный отечественных книг по объему и охвату материалов просто нет.

Книгу примерно можно поделить на три неравные части. Первые две из них затрагивают довоенный процесса строительства ПВО Москвы и известный эпизод войны в воздухе - отражение массированных бомбардировок столицы в июле-августе 1941 года. В отличии от мемуарной литературы, которую уже довелось читать, здесь более точно раскрываются предпосылки и цели немецких бомбардировок. По немецким планам, использование авиации для разрушения городов должно было состояться не раньше, чем наземные войска достигли бы свои оперативные цели. К середине июля они достигнуты не были, но лично фюрер начал язвить Герингу насчет смелости его бомберов. Пришлось люфтваффе отвлекаться от непосредственной поддержки войск и собирать эскадры для налета на столицу. Группировку авиации способной достичь Москвы составили из частей, действовавших от Прибалтики до западной Украины и даже перекинули резервные части из Франции: к налету привлекались четыре из шести авиакорпусов Восточного фронта, не тронули только авиаторов в Заполярье и на юге Украины. Одна из групп вообще летела из Восточной Пруссии, то есть технически He-111 могли достать Москву и с довоенных рубежей. Никаких данных разведки о ПВО Москвы немцы не имели, что странно, решив что им будут противостоять только немного зениток и прожекторов, и без какой-либо ночной авиации - над Лондоном было легче. Потому налет в ночь на 22 июля был сделан просто как таранный удар в четырех эшелонах даже не меняя высоты полета. Советская сторона, получив от разведки (! - тоже загадка ВОВ об информаторе) за несколько дней информацию о налете, успела подготовится. Целью немецкого налета были Кремль, административные здания, оборонные предприятия, мосты. Удивлению немцев не было предела, когда они встретили сплошную стену разрывов и ослепляющий вал прожекторного света, аэростаты вдвое выше английских и якобы несуществующие ночные истребители. Первый налет окончился скорее с превосходством немецкой стороны: Люфтваффе потеряло 6-7 самолетов сбитых или разбившихся при посадке, в столице погибло 130 человек, было несколько разрушительных пожаров, одна из бомб пробила свод Георгиевского зала Кремля и не взорвалась. Советская сторона сочла себя выигравшей, атака врага позволила выявить кучу недочетов на исправление, например затемнение собственных аэродромов было настолько удачным, что летчики после сражения их не находили, и ориентируясь на Москву-реку, садились на приметный аэродром в Люберцах, где небоеспособно сгрудилось куча машин из разных частей. Но с утра разобрались. Следующие десять налетов немцев были и менее массовыми, и более изобретательными, иногда причиняли серьезный ущерб, сами несли потери (а августе их сбивали даже ночными воздушными таранами), и после 11 августа крупные налеты совсем прекратились, Люфтваффе занялись более нужным делом поддержки сухопутных частей. После описания каждого налета и его последствий автор подводит итог и рассказывает о других участниках сражения за столицу, гражданской обороне и первых радарных частях ПВО, которые в летние месяцы успели набраться опыта до начала "Тайфуна"

Третья и самая большая часть рассказывает непосредственно о ходе оборонительной фазы битвы за Москву, начиная от разворачивания "Тайфуна". Размах битвы был такой, что не позволял автору подробный подневный разбор каждого боевого столкновения, как у Марданова в "Заполярье", так что автор перешел на уровень выше, и не забывая освещать заметные бои и их участников, начал подбивать статистику и тенденции с начала немецкого наступления до его выдыхания в первых числах декабря. Если упрощенно, то в небе была упорная позиционная борьба, в которой постепенно преимущество и число боевых вылетов переходило к советской стороне. Плотное прикрытие немецких наступающих частей после развала обороны Западного и Брянского фронтов пытались прорвать наши ВВС, со значительными потерями, но все же выбивая танк за танком и машину за машиной. Плюс советская сторона постоянно подтягивала авиачасти из тыла, советская экономика уже в сентябре произвела больше самолетов чем немецкая, они не были равнозначны в техническом отношении, как и в отношении подготовки пилотов, он они были, пополняя старые и формируя новые авиачасти. То есть в небе происходило примерно та же самая перманентная мобилизация, в которой забуксовал Вермахт на земле. Автор приводит цитату из западного автора, сравнивавшего битву, как драку человека с пистолетом против десятка человек с дубинами - кто-нибудь доберется и забьет. Из нового узнал, что немцы зачем-то еще в конце октября начали вывод своего 2-го воздушного фронта на другие направления, и прежде всего на Средиземноморье, подарив численное преимущество советским авиаторам - впоследствии это признавалось одной из главных причин провала под столицей. Ударившие морозы тоже сильно сказались на боеспособность немцев, потому что одно дело перебирать мотор летом, другое - в тридцатиградусный мороз, а в ВВС РККА были и бетонные полосы и теплые ангары под Москвой. В итоге немцы в течении ноября постепенно проигрывали битву в воздухе, начав уступать и в числе вылетов, и в способности прикрывать от штурмовки еще продолжающие наступать наземные войска. К началу контрнаступления под столицей Люфтваффе уступал уже более чем вдвое по числу вылетов, выдохнувшись так же как пехота в заснеженных полях, и его активность ограничилась непосредственно прикрытием и работой по переднему краю в полосе наступления. В целом, по воздушным боям над Москвой даже в советское время написано несколько книг, стала доступной переводная литература, но opus magnum Хазанова подводит своеобразный итог всему изучению оборонительной фазы битвы. Надеюсь, что по наступательной части операции выйдет такой же большой томяра. И его будет возможно купить...

Потому что вышедшая в 2013 году в издательстве Главного архивного управления Москвы тиражом в одну тысячу экземпляров по выходу отправилась по каким-то загадочным московским местам, сам факт выхода (!) стал известен только летом 2014 года, а первый отзыв на книгу появился только в октябре. В декабре 2014-го она в нескольких десятках экземпляров попала в продажу в "Митре", в считанные дни ее раскупили, но я успел себе добыть раритет. После я написал в блоге на LL про ее выход, и весь следующий год ко мне обращались с вопросами, где ее купить, предлагали продать мою книгу, даже просили отсканировать и выложить (650 альбомных страниц, да). В розничную продажу в магазинах она так и не поступала. Самое забавное, что летом этого года мне написали из Бердска, что в Новосибирской губернии, что там она лежит себе в продаже в книжном. Печально, что книга была выпущена как полуведомственное издание, которое разошлось непонятно куда в общей массе, и в основном для тех, кому оно не так интересно.
К данному продукту рекомендуем