Эра пароходов. История парового судоходства и судостроения

В сборнике «Эра пароходов», выпуск которого приурочен к 200-летию пароходов в России и 100-летию ледокола «Красин», представлены статьи, посвящённые истории российских пароходов.

19–20 ноября 2015 г. на борту филиала Музея Мирового океана в Санкт-Петербурге — «Ледокол «Красин» состоялась 5-я международная научно-практическая конференция «Эра пароходов», материалы которой и положили начало подготовке данного издания. Ряд статей затрагивает проблематику появлений первых паровых судов в столице Российской Империи.

В отдельных публикациях отражена региональная специфика использования пароходов и организация пароходного сообщения в различных регионах страны. В статьях историков-краеведов из Луги и Пскова прослеживаются связи дореволюционного и советского пароходного дела. Несколько статей посвящены проблематике сохранения пароходов в наши дни — как объектов культурно-технического наследия.

Книга предназначена для самого широкого круга читателей, интересующихся историей мореплавания и парового флота. 

СОДЕРЖАНИЕ

Начало пароходства и пароходостроения в России
Первый пароход в России — пароход Берда.
Тихвинская водная система и лодка-тихвинка как предыстория российского пароходства.
Пароходостроение на Александровском заводе.
Строительство пароходов при генерал-интенданте В.М. Головнине и последнее плавание шлюпа «Диана»

Пароходное дело в России во второй половине XIX–начале ХХ вв.
Пароходы Российско-американской компании.
Пароходы имени Великого князя Константина Николаевича.
Убыточность и прибыльность Камско-Воткинского железоделательного завода в середине XIX в.
Арктические пароходы А.М. Сибирякова.
Зевеке Альфонс Александрович — реформатор речного флота на Волге.
Ректор института инженеров путей сообщения профессор А.А. Брандт (1855–1933) — историк пароходного дела в России.
Некоторые особенности отечественного военно-морского образования в эпоху парового флота (2-я половина XIX в.).
Деятельность Императорского Общества для содействия русскому торговому мореходству по распространению специального профессионального образования для моряков торгового флота.
Императорские паровые яхты на службе дипломатии.
Судьба парохода «Святитель Николай».
Роль ледоколов-пароходов «Таймыр» и «Вайгач» в отечественном ледоколостроении.

Пароходы на судоходных линиях в конце XIX–середине ХХ вв.
Пароход, так и не ставший крейсером.
Белый слон потомков римлян (румынский крейсер «Елизабета»).
Кораблекрушения и безопасность судоходства в Российской Империи в пароходную эру (конец XIX–начало XX вв.).
Колёсный пароход «Генерал Коцебу»
Пароход Товарищества Архангельско-Мурманского срочного пароходства «Печенга» и его гибель от взрыва на мине 14 (27) февраля 1916 г.
Пароход Товарищества Архангельско-Мурманского срочного пароходства. «Великий Князь Владимир» и его крушение 3 (16) декабря 1916 г.
Пароходы Товарищества Архангельско-Мурманского срочного пароходства «Кильдин», «Сума» и их потопление немецкой подводной лодкой U-94 17 (30) июля 1917 г.
История развития судоходства на Псковщине во второй половине XIX–начале XX вв.
Пристань «Псков»: 1918–1950 гг.
Судьбы «Ракет» и «Зорь» пристани «Псков».
Новые страницы в истории Сидоровского канала Ораниенбаума.
Лужская (Толмачёвская) речная пристань в 1930-е гг.
Грузовой пароход «Марина Раскова». г. Честер,
США – «Карская экспедиция — 2015», Россия.
Судьба пароходов «Белоостров» и «Сестрорецк».

Пароходы в литературе и фольклоре
О первых пароходах и их известных пассажирах в периодической печати и воспоминаниях современников.
О нескольких встречах и происшествиях со знаменитыми пассажирами пароходов в середине XIX в.
Библиографический обзор книг, посвящённых истории пароходов в России из собрания Центральной Военно-Морской библиотеки.
Нью-Йоркские пароходы для войны на Кубе.
Гибель «Буревестника» (из ленинградского фольклора 1920–1930 гг.).
Человек и корабли в его судьбе: историк Владимир Коппельман.

Пароходы и пароходы-музеи: проблемы сохранения и развития
История северодвинского речного парохода «Н.В. Гоголь».
Восстановление истории первого парохода Алтын-Кёля как акт сохранения культурного наследия России и Телецкого озера — объекта Всемирного природного наследия ЮНЕСКО.
Судоходство на Телецком озере: начало.
«Пионер Алтая»: возрождая лучшие традиции.
Паровые машины ледокола-музея «Красин» и крейсера «Аврора»: опыт сравнительной характеристики.
Пароходы в современной России.

Приложение
Труд кочегара. Интервью с капитаном Б. Н. Пресняковым.
Сведения об авторах.

Нажмите, чтобы узнать, как можно получить этот товар

• Курьерская доставка до двери в Москве и Санкт-Петербурге
• 22 пункта выдачи заказов в Москве
• 22 пункта выдачи заказов в Санкт-Петербурге
• Почтовая доставка по всей России
• Международная почтовая доставка по всему миру
(Подробнее о способах доставки и оплаты)

Заказ можно оформить по телефону (812) 385-58-84 или на сайте, положив товар в Корзину, а затем указав свои контактные данные, удобный способ доставки и оплаты.