Корзина пока что пуста!

Вход в личный кабинет участника
Исторического книжного клуба:

Забыли пароль?

Подать заявку на вступление в клуб

Продолжаем снижать градус!

Дата: 2021-07-06

"…Мы уходили за море с Врангелем". Крымский Исход 1920 года: хроника и воспоминания

Осенью 1920 г. Россию покинули около 150 000 наших соотечественников. Из портов Крыма на кораблях и судах ушли чины Русской армии генерала барона П.Н. Врангеля, Черноморского флота (под командованием адмирала М.А. Кедрова), гражданские беженцы. Это трагическое событие знаменовало собой завершение активной фазы Гражданской войны. Подробнее

Осуществить беспримерную в истории операцию по эвакуации огромного количества людей в сжатые сроки и при ограниченных возможностях удалось прежде всего благодаря четким и грамотным действиям русских моряков. Именно с «морской точки зрения» рассматривается история Крымского Исхода 1920 года в предлагаемой вниманию читателей книге.

На страницах сборника впервые полностью опубликован «Краткий очерк действий флота при эвакуации Крыма в ноябре 1920 года и пребывания его на чужбине» — уникальный документ, составленный в Бизерте капитаном 1-го ранга Н.Р. Гутаном, в котором события, начиная от эвакуации из Крыма и заканчивая прибытием русских кораблей в Бизерту, расписаны с исчерпывающей подробностью практически по часам.


История автомата в СССР и России - М.Р. Попенкер

 

Книга Максима Попенкера рассказывает об истории создания и развития такого важного класса индивидуального оружия пехоты как автомат. Подробнее

Традиционно, датой рождения автомата в России считается 1916 год, когда на полях Первой Мировой войны получил боевое крещение автомат конструкции знаменитого русского оружейника Федорова. Однако потребовалось еще несколько десятилетий и еще одна Мировая война, прежде чем концепция автомата в современном его понимании смогла пробить себе дорогу к постановке на вооружение в качестве действительно массового образца, произошедшей в нашей стране в 1949 году.

За последующие 70 лет в СССР, а затем и в России была проделана огромная научно-исследовательская, инженерно-конструкторская и технологическая работа по созданию новых образцов оружия и боеприпасов для решения как общевойсковых, так и специальных задач.


АК-47. История создания и принятия на вооружение Советской армии - Р.Н. Чумак

Автомат конструкции М.Т. Калашникова занимает особое место в истории стрелкового оружия мира. Он состоит на вооружении армии России и многих других стран мира уже более 70 лет. Несмотря на столь солидный срок службы, этот автомат и сейчас соответствует главным требованиям армии, а по безотказности остается непревзойденным до сих пор. Подробнее

Автомат Калашникова интересен огромной аудитории читателей, ему посвящено множество публикаций. В то же время за семь десятилетий боевого использования автомата Калашникова по-настоящему исчерпывающей истории его создания до сих пор не было написано, что не соответствует роли этого оружия в развитии отечественной оружейной школы.

Настоящая книга призвана устранить это упущение. В книге описаны события начиная от раннего этапа творчества М.Т. Калашникова как конструктора-оружейника до включения его в конкурс на разработку автомата в 1946 г., запуска автомата АК-47 в серийное производство на Ижевских оружейных заводах в 1948–1948 гг. и его принятия на вооружение cоветской армии в 1949 г. Эти события освещены с учетом комплекса тактических, технических, экономических, военно-политических факторов и других событий, воздействовавших на разработку ручного автоматического оружия в СССР в начале-конце 1940-х гг.

Книга насыщена изображениями опытных образцов оружия и другим документальным и иллюстративным материалом, раскрывающим суть и ход описываемых событий. В книге проведен технический анализ опытных автоматов М.Т. Калашникова и автоматов, разработанных другими конструкторами, приведены изображения их внешнего вида и внутреннего устройства.


Железнодорожный мундир империи - С.Б. Федосеев

Появление первых железных дорог в Российской империи, развитие и дальнейшее функционирование этого вида транспорта представляет одну из интереснейших страниц в истории нашей страны. Подробнее

За довольно короткий по меркам человеческой жизни срок рельсовые магистрали протянулись по обширным территориям России, связали между собой города, деревни, промышленные предприятия и народы с разной культурой, религией и образом жизни. Это был XIX век, время, когда в России все имели форменную одежду, от ученика в небольшом поселке до Императора в столице. Первые железнодорожники несли свою службу по военным уставам, носили обмундирование, изготовленное по образцам формы армии и флота.

Автору удалось наиболее полно и подробно, с привлечением большого количества интересных исторических документов и иллюстративного материала показать, как менялась форменная одежда служащих, работавших на железных дорогах Российской империи.



ПОСЛЕДНИЕ ЭКЗЕМПЛЯРЫ

Мы знаем, что вы их ждали и мы их для вас нашли!
*Имеется небольшой брак

Впервые в одном альбоме собраны ранее не публиковавшиеся фотографии, чертежи и карты укреплений Линии Маннергейма, координаты бункеров на местности и произведения искусства о советско-финской войне. Все это делает альбом уникальным пособием для каждого, кто интересуется этой малоизвестной войной.

Сопровождающие тексты на русском, английском, финском, шведском языках.
 


Архив новостей | Подписаться на RSS | Подписаться на новостную рассылку