Линейные корабли типа "Мэриленд". 1916-1959 - О.А. Рубанов

В историю кораблестроения линкоры типа "Мэриленд" вошли как последние супердреноуты флота под звездно-полосатым флагом и первые американские линкоры с 16-дюймовой артиллерией главного калибра. Таков был ответ новой сверхдержавы США на японские линкоры типа "Нагато". Именно строительство линкоров с 16-дюймовой артиллерией главного калибра развязало небывалую гонку морских вооружений, непосильное бремя которой привело к созыву первых международных конференций по ограничению морских вооружений и подписанию Вашингтонского и Лондонского соглашений. Соглашений, вызвавших к жизни "вашингтонские" крейсера и линкоры, оставшиеся в истории кораблестроения как отчаянные попытки найти техническое решение в рамках ограничений, вызванных политико-экономическими причинами.

"Мэриленд" был самым большим и наиболее прославившимся из трех кораблей, носивших это имя. Он же стал и последним в американском флоте кораблем, носившим это имя. Линкор был назван в честь штата Мэриленд, который стал седьмым штатом, вошедшим в Унию 28 апреля 1788 г., за 70 дней до официального принятия Конституции Соединенных Штатов. Американцы с нежностью называли его "Старушка Мэри", "Сражающаяся Мэри", а также "Линкор Свободного Штата". В то время он был гордостью Америки и на момент вступления в строй в 1921 г. являлся самым сильным дредноутом в мире. 7 декабря 1941 г. в Перл-Харборе "Мэриленд" из всех кораблей, бывших там, получил наименьшие повреждения, но в ходе войны на Тихом океане его атаковали более 100 раз и трижды японцы докладывали о его мнимом потоплении.

В истории Второй мировой войны с этим линкором связаны горечь Перл-Харбора, поддержка американских морских пехотинцев во время бесчисленных десантных операций на островах Тихого океана, ночной артиллерийский бой с японцами в проливе Суригао, участие в подписании акта о капитуляции Японии в токийском заливе и, наконец, участие в перевозке домой американских солдат. "Мэриленду" и однотипным линкорам "Колорадо" и "Вест Вирджинии" посвящается эта книга.

Отдельный раздел посвящен эволюции развития американских дредноутов, супердредноутов и линейных крейсеров, включая так и не построенные корабли - линкоры типа "Саут Дакота" и линейные крейсера типа "Лексингтон".